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张石高速服务区5个仅有1个服务基本正常

2013-08-23 10:57:01 来源:河北新闻网 作者:王永晨 0人参与 0条评论

  张石高速是连接石家庄与保定西北区域、张家口的大通道,去年年底全程贯通,不仅打通了石家庄与张家口的交通瓶颈,还拉近了原本交通闭塞的保定涞源县和张家口蔚县与石家庄等外地的距离。遗憾的是,记者沿张石高速一路走来,发现从保定易县到张家口阳原县化稍营段的服务区建设严重滞后,200多公里路段的5个服务区中仅有一个可以提供基本达标的服务。

  跑了3个服务区才吃上泡面

  保定易县至涞源段是张石高速最后通车的部分,由于需要开通隧道通过紫荆关路段,施工难度相当大,去年年底才实现通车,因此,服务区的建设滞后可以理解。问题是,记者8月16日从石家庄出发沿京昆高速转道向西行至易县至涞源路段后,最初看到的服务区标志显示易县服务区没有双红横线,也就意味着可以提供服务,但行至跟前才发现还在建设中。下一个服务区涞源东已明确标明尚未启用,记者只好坚持100多公里行至涞源北服务区,这时已是13时30分。

  涞源北服务区初看设施良好,毕竟这段高速2010年已经开通,相关设施也应该比较完备了吧。没想到,到了餐厅门口却吃了闭门羹,看上去完备的设施尚未启用。记者又来到超市门口,超市里的货架空空如也,只有门口有人在销售简单的几样,桶装方便面、鸡蛋、水和饮料。超市卖3元多的方便面,这里9元一桶,一个鸡蛋和一瓶水都是3元,这让很多来此补充给养的旅客很是不满:作为高速公路的配套设施,这9元一桶的方便面也太宰人了吧!

  不仅如此,泡方便面的热水房还躲在不易寻找的走廊深处,旁边垃圾遍地、苍蝇乱飞。记者问了四五位外省的来客,他们对涞源北服务区的服务评价都可以浓缩为一个字:“差”。因为,这几乎是他们在高速服务区最糟糕的体验:项目少、价格贵、卫生差,另外,还得像孔乙己一样站着吃,因为,确实没有可以坐的地儿,只能在走廊边凑合着吃泡面。

  仅南杨庄服务区可以提供基本正常服务

  8月20日,记者从张家口返回石家庄,途中特意考察了张石高速阳原县化稍营段至保定易县段的另外两家高速服务区。其中,陈家洼服务区只启用了加油站,餐厅、住宿和超市都是大门紧闭,就连厕所也没有启用,不少车辆停下来又失望地走了。

  另一个位于蔚县的南杨庄服务区最初也吓了记者一跳,因为厕所门口贴着停水暂停使用的标志,好在推门而出的旅客打消了记者的疑虑,说明正常使用。记者在餐厅和超市看到,这里可以提供基本的服务,算是这连续5家服务区中唯一可以提供基本正常服务的服务区。

  服务区的服务功能如何保障?

  高速公路的快速发展给各地的快速连接和人们的出行提供了切实的保障,其中,高速服务区是相当重要的一环。对于张石高速公路部分路段服务区的建设和服务滞后,估计不外乎建设难度和客源的限制。

  在建的服务区比如易县服务区,记者注意到已接近尾声,如果加快进度的话预计很快即可启用。而已经建成数年的服务区,为何会出现服务的缺位?是因为效益不佳还是选址不科学拖了服务的后腿?作为高速公路必要的辅助设施,基本的服务内容和标准如何予以保障,这仍是摆在高速公路大发展背后的一个问题。

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[责任编辑:王永晨]

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